SENTIMENT CHE

Nightology54 escribió:Todo eso está muy bien, pero que reanuden las obras de una maldita vez, que es lo que esperamos todos.

¿Qué es lo que en estos momentos imposibilita esto? no poder pedir otro préstamo? No se suponía que arena/aeg y demás se prestaban a terminarlo?

lFran escribió:Pues ya se podrían haber pensado cosas de esas en su momento. Lo del parking, por ejemplo.

rourevalencià escribió:Morata va dir la rescissió del contracte de Fenwick l'altre dia ( dimarts, el dia que anava a dir quina empresa anava a solucionar-ho tot i se l'oblidà entre tanta publicitat) i no recorde bé si eren més de 2m€ o una barbaritat pareguda.

Calla que era màrqueting,

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Cadena SER Valencia escribió:AEG y Sportfive explotarían y financiarían el nuevo Mestalla

El Valencia tiene sobre la mesa el interés de cinco grandes empresas, y dos de ellas incluyen en su plan la inversión necesaria para poder reanudar las obras a cambio de diferentes conceptos de explotación.

El objetivo de encontrar a una operadora o gran empresa dispuesta a reanudar las obras del nuevo estadio del Valencia puede estar más cerca. Fuentes del Valencia CF. han asegurado a la Cadena SER que hay cinco empresas interesadas en la explotación del estadio y que dos de ellas cuentan además con un plan de financiación, propio o proveniente de un fondo de inversión. La intención de Amadeo Salvo es tener la oferta por escrito de al menos una de ellas antes de la Junta General de Accionistas de la primera quincena de diciembre.

Estas cinco empresas tienen nombre y apellidos. Se trata de AEG, Sportfive, Basselman, Arena e IMG. Cada una de estas cinco multinacionales especializadas en la explotación de recintos deportivos han trasladado verbalmente al Valencia que serían capaces de reportarles beneficios de en torno a los 32 millones de euros anuales a cambio de la explotación del nuevo Mestalla.

De estas cinco, son dos las que además de contar con un plan de explotación también asegurarían al Valencia tener los 93 millones de euros necesarios para emprender y finalizar las obras. Se trata de AEG y Sportfive. Desde el Valencia se asegura que ambas empresas, cuyos contactos con el Valencia desveló en su momento la Cadena SER, han comunicado al club que tienen este plan de financiación pero que no firmarán ningún documento hasta que no haya una estabilidad accionarial, de mando y financiera en la entidad de Mestalla.

Es por esto por lo que Amadeo Salvo espera contar con al menos una oferta por escrito antes de la próxima Junta General de accionistas de la primera quincena de diciembre. En esta oferta figurarían la cantidad que percibiría el Valencia, los años de explotación, los conceptos explotados y el origen del fondo que financie la reanudación de las obras. De este modo, quedaría patente que la labor del club y la Fundación se ha cumplido y el único obstáculo que separa al valencianismo de su nuevo estadio es la negativa de la Generalitat Valenciana a asumir un aval que según todas las partes acabará asumiendo tras la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana.

CONCEPTOS DE EXPLOTACIÓN

En la lista conceptos susceptibles de explotación se encuentran: el nombre del nuevo estadio, que se cifra entre 6 y 10 millones de euros, el uso del estadio en los días en los que no hay fútbol, los espacios interiores del estadio en los días de partido (match day), los palcos privados, los espacios publicitarios del interior y del exterior del estadio, donde se está hablando con Microsoft sobre la posibilidad de instalar una macropantalla, y por último el sponsor de la camiseta, tanto el principal como el de la parte de detrás.

Todos estos conceptos pueden estar o no incluidos dentro de las ofertas que el Valencia espera tener por escrito en los próximos meses. Dependiendo de la operadora, algunos conceptos como el naming del estadio o el sponsor de la camiseta podrían quedar fuera de la oferta, rebajando los beneficios que se le asegurarían al Valencia, que tendría entonces que buscar por su cuenta patrocinador y empresa que diera su nombre al nuevo Mestalla. La encargada de recibir estas ofertas en caso de que lleguen, estudiarlas y escrutar su grado de fiabilidad para aconsejar al Valencia cuál es la que más le conviene económicamente, es KPMG.

Esta solución no serviría para acabar con la deuda del Valencia y la Fundación, que deberá devolver 49 millones de euros a Bankia el próximo mes de agosto, pero sí para encender la maquinaria de una mejoría económica, más aún teniendo en cuenta un factor clave. Dentro de estas negociaciones entre el Valencia y estas cinco empresas, no está sobre la mesa el terciario del estadio. Por lo tanto, una vez asignadas las obras podrían aumentar las empresas interesadas en construir este terciario y explotarlo, lo que aportaría más beneficios anuales.

Héctor Gómez en Plaza deportiva escribió:Salvo confía en traer de Qatar el inversor que acabe el Nuevo Mestalla

El presidente valencianista estuvo el pasado lunes visitando la sede de Qatar 2022, tomando nota de los nuevos estadios allí construidos y ha mantenido varias reuniones importantes con posibles inversores

El presidente del Valencia CF, Amadeo Salvo, sabe que la única manera de asentar su proyecto y de conseguir que el Gobierno Valenciano le otorgue la confianza que le niegan a él y a la Fundación al no concederles el aval, pasa por conseguir reactivar la obra del nuevo Mestalla. Esa es la piedra angular del proyecto que él encabeza y para lograr llevarla a cabo está llamando a todas las puertas posibles.

Ese ha sido el principal motivo del viaje que le ha llevado a Asia y Emiratos Árabes durante los últimos días. La primera parada fue China para visitar al director de la delegación Dalian Wanda Group, Wang Jianlin, empresa que ya invierte algo más de un millón de euros en el club anualmente por la formación de diez niños chinos en la escuela valencianista. A Jianlin se le visitó para potenciar las relaciones con la multinacional china y además para ofrecerle el proyecto de finalización del nuevo estadio de Mestalla. Sin embargo, y pese a que el chino afirmó que estudiaría con atención la propuesta también avisó que ahora mismo no es un negocio que le interese a priori.

La segunda parada en China fue Jinko Solar. La empresa energética es la patrocinadora de la camiseta del Valencia desde hace ahora dos años. El contrato finaliza el próximo 30 de junio, y en principio, como ya publicó en su día PlazaDeportiva.com, no tiene intención de ampliar su patrocinio con el club y tampoco aumentar la cantidad que ahora abona anualmente, unos 3,5 millones de euros.

La tercera parada del presidente valencianista, que ha realizado este viaje junto con el nuevo director de marketing del club, Luis Vicente Douwens, ha sido los emiratos árabes. Allí, en Doha, en Qatar, es donde hay confianza en poder encontrar al inversor que se lance adelante con el proyecto de finalización del nuevo estadio de Mestalla.

El pasado lunes el presidente valencianista estuvo visitando las instalaciones de Qatar 2022, que será la encargada de celebrar el Mundial de fútbol de 2022. Para dicho evento se han construido en el país árabe diferentes estadios, todos ellos con la máxima puntuación FIFA. Además, durante ese lunes y también durante el martes mantuvo diferentes reuniones con posibles inversores para el nuevo estadio valencianista.

FENWICK ESTÁ PONIENDO TODO DE SU PARTE

Varios de esos estadios han sido construidos por el arquitecto holandés, Marck Fenwick, que es el arquitecto originario del nuevo Mestalla, y que ha sido el que ha llevado a cabo el remodelación del proyecto inicial para lograr una rebaja del costo final del estadio, que lo sitúa en 90 millones de euros.

Fenwick, ha trabajado en los últimos meses en codo con codo con el club y según pudo saber este periódico ha sido uno de los que ha impulsado el viaje de Salvo hasta los emiratos árabes. El diseñador está ilusionado con la posibilidad de acabar el nuevo estadio valencianista, y está poniendo todo de su parte para acabarlo. De hecho, está utilizando todos sus contactos en Oriente para conseguir que alguno apueste por el Nuevo Mestalla.

Según le aseguraron a PlazaDeportiva.com el viaje está siendo muy provechoso y dentro del club están convencidos de que en breve podrán anunciar noticias importantes acerca de la reanudación del nuevo Mestalla.

Héctor Gómez en Plaza deportiva escribió:Fenwick entrega a Salvo la llave que le negó a Llorente al ser excluido del proyecto Newcoval

El arquitecto es la clave para encontrar inversores en Qatar, donde es venerado por los más poderosos, y está deseoso de acabar el nuevo estadio de Mestalla

‘La vida da muchas vueltas' es uno de los grandes tópicos, pero muy real en muchos de los casos y en el del nuevo estadio de Mestalla se puede aplicar a la perfección, ya que el arquitecto Mark Fenwick ha pasado en unos meses de estar fuera del proyecto del nuevo estadio valencianista, a ser la llave maestra que puede desbloquear la situación y conseguir, gracias a sus contactos en Qatar, que después de cuatro años de parón las obras puedan ser reemprendidas en la Avenida de las Cortes.

Fenwick fue el diseñador del nuevo estadio de Mestalla. Sin embargo, con el parón de las obras por falta de liquidez para poder asumir los pagos a la constructora, y el cambio de planes que llevó a cabo Manuel Llorente confiando la finalización del estadio a ‘Newcoval', el arquitecto pasó a estar fuera de ese nuevo proyecto.

Newcoval no contó con Fenwick, que fue apartado del que era su proyecto, aunque ello suponía un desembolso superior a los dos millones de euros en concepto de penalización, que debería haber pagado el Valencia CF. Que le dejaran fuera del que era su boceto, y además tratarán de remodelarlo casi por completo, cambiando los acabados, la cubierta que los nuevos diseñaron pretendían que fuera de vidrio azul, no sentó nada bien a Fenwick. Aquella remodelación del diseño provocó un litigio entre Bankia y Newcoval, al reclamarle esta al banco una cantidad cercana a los 4 millones de euros, como ya destapó este periódico durante el mes de julio.

SALVO LE RECUPERÓ Y LE PIDIÓ AYUDA PARA ACABAR EL ESTADIO

Ahora esa situación ha variado por completo. Amadeo Salvo, después de acceder a la presidencia, llegó con la principal idea de reanudar las obras del nuevo campo. Por ello, sólo un mes después ser presidente se citó con Fenwick. Al arquitecto no sólo le solicitó que recuperará el proyecto inicial, si no que debía trabajar sobre el para conseguir un campo cinco estrellas pero mucho más barato de lo que había diseñado inicialmente. Además, Salvo le solicitó ayuda para encontrar inversores interesados en acabar el campo a cambio del negocio comercial que puede ofrecer el nuevo estadio.

Fenwick, que se había sentido desplazado y ninguneado por Manuel Llorente y Newcoval, cogió el guante lanzado por Salvo y se puso manos a la obra. Por una parte, ha abaratado el coste del estadio unos 60 millones de euros, dejándolo en unos 90 de coste para finalizar la obra. Y además, según le aseguraron fuentes cercanas al arquitecto a PlazaDeportiva.com, sigue trabajando para tratar de meterle otro tijeretazo más.

Sin embargo, siendo importante haber rebajado el coste del estadio, sin duda el gran apoyo que el arquitecto puede ofrecer es su cartera de contactos en los Emiratos Árabes. Allí, es ahora mismo un semidiós para los más poderosos. Él fue el encargado de construir el ‘Camellódromo' de Qatar. Una obra faraónica y única que fascinó a los qatarís más poderosos.

El ‘Camellódromo' cuenta es un circuito de 25 kilómetros, todos ellos de pista cubierta, que además cuenta con un sistema especial de aire acondicionado para refrigerar a los animales, así como una grada VIP móvil para seguir las carreras. Con ese ‘Camellódromo' que varias y grandes empresas de arquitectura del Mundo no acertaron a ganarse a los qatarís, conquistó Fenwick a los árabes.

A partir de ese instante le encomendaron varios trabajos más. El Velódromo de Doha, el Complejo Deportivo de Doha, y dos estadios para el Mundial de 2022: estadio Al Rayyan y estadio Al Gharrafa. Es decir, ahora mismo la popularidad de Fenwick en el país de los petrodólares es total. Su vinculación con las personas y empresas más poderosas de Qatar es enorme y posee los contactos, con los que ya ha contactado durante este viaje Salvo, necesarios para poder acabar el nuevo estadio de Mestalla.

Además, el arquitecto se ha tomado como algo personal el hecho de poder acabar la nueva casa de los valencianistas que el mismo diseñó. Que Llorente y Newcoval le dejaran al margen le dolió, por eso ahora Fenwick quiere darle a Amadeo Salvo las llaves del nuevo Mestalla.

SER Deportivos Valen ‏@SERDepValencia 11h

Próximo miércoles Salvo y Fenwick arquitecto muestran proyecto Acabar campo SIN extras. Rebajado de 164 a 93millones. Ahora Falta la pasta.

Saryon escribió:El miércoles es la junta o no tiene nada que ver? Es un acto a parte?

Saryon escribió:El miércoles es la junta o no tiene nada que ver? Es un acto a parte?

Mario Alberto escribió:
Aparte se escribe todo junto. Todo junto se escribe separado. Separado se escribe todo junto.

cartmanvcf escribió:¿Y yo para que quiero que me enseñen un proyecto que todavía no tiene viabilidad económica? ¿Para ponerme los dientes largos? Que se ahorren las presentaciones.

cartmanvcf escribió:¿Y yo para que quiero que me enseñen un proyecto que todavía no tiene viabilidad económica? ¿Para ponerme los dientes largos? Que se ahorren las presentaciones.

Valencia CF escribió:Comparecencia pública de Mark Fenwick

El arquitecto del proyecto original del Nuevo Mestalla, Mark Fenwick, comparecerá públicamente ante los medios de comunicación, este miércoles, 13 de noviembre, a las 11:00 horas, en la Sala Antonio Puchades.

En la rueda de prensa, Mark Fenwick explicará en qué ha consistido el ajuste del proyecto en el que ha estado trabajando en los últimos meses, con el objetivo de adecuar el estadio a las nuevas tecnologías y materiales, consiguiendo la reducción de costes, pero manteniendo la calidad de las instalaciones dentro del estándar “cinco estrellas” de la UEFA.